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En el diagnóstico automotriz moderno, los generadores CKP y CMP se han convertido en una herramienta indispensable para los talleres. Estos dispositivos permiten simular las señales del cigüeñal y del árbol de levas, facilitando la detección de fallas en la ECU, cableado o sincronización del motor. En mi trabajo diario dentro del área de diagnóstico… Lee más: Generadores CKP y CMP en diagnóstico automotriz

En el taller siempre me preguntan: “¿cómo sé si la bobina de encendido está buena o ya debería cambiarla?”Hoy quiero contarte algo sencillo: en solo un minuto puedes hacer tres pruebas rápidas que te van a dar una idea clara del estado de la bobina. Yo lo hago con el POWERBANK V2, una herramienta que… Lee más: 3 pruebas rápidas en una bobina de encendido

Es importante saber el tipo de bobinas de encendido automotriz que tenemos para poder realizar una prueba efectiva. Existen dos tipos de bobinas de encendio las transistorizadas y las conversionales, debemos saber identificarlas para poder conectar nuestro probador de bobinas. ¿Y como lo hago te preguntaras ? Pues fácil, primero veamos como esta formada una… Lee más: Como identificar el tipo de bobina

CORRIENTE: Imagina que estás viendo cómo se mueve algo a través de un cable. Eso que se mueve son cargas eléctricas, más específicamente electrones, y a ese movimiento lo llamamos corriente eléctrica. Es como un flujo, tal como el agua que corre por una manguera. Se representa con la letra I y se mide en… Lee más: Conceptos Básicos de Corriente, Tensión

Hola te saluda Luis de DGM, es un agrado compartir mi experiencia en el rubro de la mecánica automotriz Una de las fallas mas complicadas y aveces un poco dificil de solucionar, es cuando un sensor de posición ckp y cmp falla. Hoy quiero compartir contigo cómo los pruebo, tanto los de tipo Hall como… Lee más: Como testear correctamente sensores de posición